Двухшаговая полировка кузова
Сначала режущий абразив убирает свирли, царапины и голограммы глубиной до 2 мкм, затем финишный полироль восстанавливает зеркальный блеск. Используем эксцентриковые машинки Rupes BigFoot.
Нанокерамическое покрытие
Слой кварцевой керамики толщиной 1–2 мкм химически связывается с лаком, даёт твёрдость 9H и гидрофобный угол контакта воды свыше 110°. Гарантия — 3 года при соблюдении регламента мойки.
Оклейка PPF-плёнкой
Полиуретановая плёнка толщиной 200 мкм защищает ударные зоны — капот, передние крылья, пороги и зеркала — от сколов гравия и мелких царапин. Плёнка самовосстанавливается при температуре выше 20°C.
Деконтаминация кузова
Глиняная обработка и железоудалитель убирают с поверхности вкрапления металлической пыли, битума и смолы — то, что не снимает обычная мойка. Обязательный этап перед полировкой или нанесением защиты.
Химчистка салона
Экстракторная машина промывает ткань сидений и ковров горячей водой под давлением, вытягивая загрязнения из структуры волокна. Кожаные поверхности обрабатываются pH-нейтральными очистителями с последующим кондиционированием.
Покрытие стёкол антидождём
Кремнийорганический состав создаёт гидрофобную плёнку: при скорости от 60 км/ч вода сдувается без дворников. Эффект сохраняется 6–8 месяцев при регулярной эксплуатации.
Полировка фар
Пожелтевший и помутневший поликарбонат восстанавливается до оптической прозрачности за 3 этапа: абразивная шлифовка, полировка и нанесение UV-защитного лака. Светопропускание после процедуры — не ниже 85%.
Нанесение восковой защиты
Карнаубский воск или синтетический сэйлант создаёт временный гидрофобный слой на 2–4 месяца. Оптимально для тех, кто хочет поддерживать товарный вид без долгосрочных затрат.